伺服減速機齒輪傳動特點及齒輪油工作條件
(l)伺服減速機傳動效率高，一般圓柱齒輪傳動效率可達98%，與軸承相比，齒輪的當量曲線半徑小，油楔條件差。
(2)伺服減速機傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達3000一4000MPa。
(3)行星減速機傳動不僅有線接觸，還有滑動接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，一般可達8m/o左右。這在高速大負荷條件下，會使油膜變薄甚至局部破裂，導致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。
(4)齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100’C�，F(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時會使齒輪輪面問的相對滑動速度很高，使油溫達到160’C一180’C。

伺服減速機齒輪是減速機一個重要的部件，減速機在工作時，就是齒輪起到的作用。所以我們在使用伺服行星減速機的時候，應考慮其的工作條件。以上就是東莞吉創(chuàng)小編發(fā)給大家分享的伺服減速機齒輪的特點和工作條件，如果有什么錯誤的或者有什么好的建議都可以提出來哦，只有是小編知道的都會知無不言言無不盡。